兴业汽配实首月“开门红”
 

               单月工业产值3亿元,同比增长78%

  受疫情影响,全球经济下行压力持续增大,部分企业生产线一度停滞。但在日照兴业汽配公司,厂区车间却是一片忙碌景象:车间实行三班倒,停人不停机,自动化智能流水线一刻不停,机器设备24小时持续运转。
即使这样“拼命赶”,兴业汽配所配套商用车主机厂的订单也已经排到了4月份。
  数据显示,1月份,兴业汽配实现单月工业产值过3亿元,比去年同期增长78%,在延续去年年末产销两旺态势的基础上,又实现了历史性突破,迎来“开门红”。
  “开门红”背后,折射出兴业汽配专注深耕商用车架市场和技术的实力,彰显了兴业汽配以高质量车架撑起中国商用车“脊梁”的担当。
  在2000余名兴业汽配人眼中,“以质量求生存,以质量求发展,向质量要效益”,这句话决不单单是挂在墙上的口号,而是印在内心、落到实处的一种自觉行为。
  兴业汽配自成立之初,便在持续完善质量管理体系方面发力。随着“零缺陷质量管理”“部门责任一站制”“内部质量审核”“个人质量档案”等一系列管理措施向纵深推进,汽配公司质量管理也从规范走向有效,营造了“人人都是质量监督员”的浓厚氛围,确保不合格产品不进入下道工序。兴业汽配成立17年来,没有出现过一起因产品质量而引起的事故,并连续十几年被中国重汽集团、北汽福田、山东五征等授予优秀供应商、总经理质量奖等荣誉称号,荣登2020年日照市市长质量奖榜单。
  过硬的质量,加固了原有市场,同时开拓了新市场,很多客户“慕名前来”,越来越密集的订单让兴业汽配意识到,提高订单交付率已成为公司首要解决的问题。
  科技赋能,向创新驱动要效率。在科学安排生产计划的基础上,兴业汽配不断深入挖潜,通过科技研发、“机器换人”、上马先进生产线等手段,加快数字化与智能工厂建设,提高生产能力和效率,保障订单供应。
  在冲压车间五联机自动化冲压生产线现场,车间主任庞志刚介绍,近年来,汽配公司在打造数字化和智能化工厂方面下了大力气,近三年投入近3亿元购买先进生产设备,目前冲压车间自动化水平已达到90%,且比例一直在攀升。
同时,全力推进三条全新自动化生产线建设,其中,一条意大利进口STAM冷弯线配备国内合作研发自动化下料装置,已经试运行;新上的汽车纵梁油压机上下料自动化生产线,也已调试运行,有效应对了福田超级卡车订单暴涨的现状。
一系列措施的持续发力,让兴业汽配不仅能减少40%用工量,而且劳动效率也相对提升30%—40%左右。如今的兴业汽配公司,年生产能力达到1300万件/套以上,成为国内商用车车架的龙头制造企业。
  身为行业标杆,就应该为行业树立榜样。兴业汽配公司在日照连续承办了两届“国际商用车峰会”,在有效促进商用车产业链上下游交流的同时,也为汽配公司扩大了“朋友圈”,提升了品牌影响力,蓄足了发展后劲和潜力。
  新年新突破,奋进新征程。实现历史性突破的兴业汽配并没有止步。在纵梁生产车间里,伴随着设备的轰鸣声,车间主任时彦兵正与操作人员忙着调试设备,一种新的提高产能的工艺正在试行。(文/张守艳 王兵胜 摄/田文星)

 
 
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